Distanzscheiben
ST Distanzscheiben werden mit einer Vielzahl von Befestigungssystemen angeboten, wobei es neben den bereits bekannten Anschraub-und Durchstecksystemen, auch zwei komplett neuentwickelte und auf dem Markt bisher einmalige Systeme gibt. Zum einen das ST DZ System, welches insbesondere für Fahrzeuge gedacht ist bei denen man bauartbedingt, zum Beispiel auf Grund einer sogenannten Fettkappe, bisher nur sehr eng begrenze Spurplattenstärken nutzen konnte. Das ST DZ System zeichnet sich dadurch aus, dass die Radnabenzentrierung der Achse direkt verlängert wird, anstatt nur die Zentrierung auf der Spurplatte selbst. Deswegen ist es nun möglich, wesentlich stärkere Spurverbreiterungen als bisher am Fahrzeug zu verbauen.
Die zweite äußerst innovative Neuentwicklung ist das ST Distanzscheiben System DZX. Dieses System zeichnet sich durch seine enorm flexiblen Anwendungsmöglichkeiten aus, denn bei diesen ST Distanzscheiben deckt man mit nur einer Spurverbreiterung verschiedenste Nabendurchmesser und Lochkreise gleichzeitig ab. Es ist nun kein Problem mehr, seine zum Beispiel 20 mm breiten ST Distanzscheiben, die man bisher auf einem VW mit 57,1 mm Nabendurchmesser gefahren hat, demnächst auf einem Mercedes mit 66,6 mm Nabendurchmesser zu fahren. Hierzu muss lediglich der austauschbare ST Nabenring, bestehend aus hochfestem Verbundwerkstoff, gegen einen anderen Ring mit 66,6 mm Innendurchmesser ausgetauscht werden und schon kann man seine bisherigen ST Distanzscheiben weiterhin nutzen.
Doch das Beste am neuen ST suspension DZX System ist, das diese ST Distanzscheiben zusätzlich mit mehreren verschiedenen Lochkreisen versehen sind, wodurch ST DZX Spurverbreiterungen zu extrem variabel einsetzbaren Spurplatten inklusive Lochkreisadapter werden.
